ส่วนกระบวนการแบบโมดูลาร์อาจช่วยให้คุณเปลี่ยนตัวเรือนกระบอกเดียวหรือส่วนประกอบสกรูกลุ่มเล็กๆ ได้ สกรูหรือกระบอกแบบชิ้นเดียวมีขอบเขตการซ่อมที่แตกต่างกัน ก่อนที่จะขออย่างใดอย่างหนึ่ง ให้ระบุสถาปัตยกรรม ทำแผนที่สถานีที่เสียหาย และตรวจสอบทุกพื้นผิวที่เชื่อมต่อกับชิ้นส่วนใหม่ที่เสนอ
คำว่า "แบ่งส่วน" และ "ชิ้นเดียว" อธิบายถึงโครงสร้าง ไม่ใช่ทิศทางการหมุนหรือคุณภาพของผลิตภัณฑ์ เครื่องอัดรีดสกรูคู่ขนานสามารถแบ่งส่วนหรือใช้ชิ้นส่วนต่อเนื่องที่ยาวกว่าได้ ระบบหมุนเวียนร่วมมักใช้ส่วนกระบวนการแบบโมดูลาร์ แต่การวาดแบบเครื่องจักร คู่มือชิ้นส่วน และการประกอบทางกายภาพจะตัดสินคำตอบสำหรับสายการผลิตเฉพาะ
ความแตกต่างนั้นมีความสำคัญเนื่องจากการซื้อเริ่มต้นที่ระดับที่แตกต่างกัน ในระบบแบบแบ่งส่วน RFQ อาจเกี่ยวข้องกับองค์ประกอบของสกรูหนึ่งตัว คู่องค์ประกอบที่ตรงกัน เพลา ตัวเรือนลำกล้องหนึ่งลำ ซับหรือสถานีที่เชื่อมต่อหลายสถานี ในระบบต่อเนื่อง อุปกรณ์ในทางปฏิบัติอาจเป็นสกรูทั้งชุด สกรูคู่ที่เข้าคู่กัน หรือตัวลำกล้องทั้งหมด
ระบุระบบที่ติดตั้งก่อนตั้งชื่ออะไหล่
ปัจจุบันหน้ากระบอกสกรูส่วน EJSอธิบายว่าผลิตภัณฑ์นี้เป็นกระบอกสกรูคู่ขนานชนิดพิเศษ ทางแยกหน้าองค์ประกอบสกรู EJSแสดงองค์ประกอบการลำเลียง องค์ประกอบการผสม บล็อกการนวด องค์ประกอบการเปลี่ยน และรูปแบบองค์ประกอบพิเศษหลายรูปแบบ ชิ้นส่วนที่หลวมเหล่านั้นมีรูตรงกลางที่มีรูปร่างพอดีกับเพลา
| คิวการตรวจสอบ | ส่วนกระบวนการแบ่งส่วน | ชิ้นเดียวหรือชิ้นส่วนต่อเนื่อง | หลักฐานที่ต้องเก็บ. |
|---|---|---|---|
| โครงสร้างสกรู | องค์ประกอบที่แยกจากกันจะถูกประกอบตามลำดับในแต่ละเพลา | โปรไฟล์การทำงานเป็นส่วนหนึ่งของตัวสกรูยาวหนึ่งตัว | ภาพถ่ายทั้งสองเพลา แผนผังองค์ประกอบ มุมมองด้านไดรฟ์ และการวาด |
| การก่อสร้างถัง | ตัวเรือนหรือส่วนต่างๆ หลายส่วนมีข้อต่อที่มองเห็นได้และคุณลักษณะการเชื่อมต่อซ้ำๆ | ตัวถังยาวหนึ่งลำอยู่ระหว่างส่วนต่อประสานหลัก | ภาพรวม ทุกข้อต่อ หน้าแปลน พอร์ต และการเชื่อมต่อฮีทเตอร์หรือความเย็น |
| บันทึกการบำรุงรักษา | บันทึกชิ้นส่วนอาจใช้หมายเลขสถานี ตำแหน่งลำกล้อง และตำแหน่งองค์ประกอบ | โดยปกติแล้วบันทึกจะระบุสกรูหรือกระบอกทั้งหมดรวมถึงตำแหน่งการสึกหรอตามแนวแกน | หมายเลขชิ้นส่วนเดิม หมายเลขซีเรียล การแก้ไขแบบวาด และตำแหน่งที่ติดตั้ง |
| คำถามทดแทน | สามารถเปลี่ยนองค์ประกอบหรือตัวเรือนนี้ในขณะที่ชิ้นส่วนผสมพันธุ์ยังคงใช้งานได้หรือไม่? | ชิ้นส่วนทั้งหมดจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ หรือผู้ผลิตสามารถประเมินการซ่อมที่ได้รับอนุมัติได้หรือไม่ | การวัดจากโซนที่เสียหายและโซนอ้างอิงที่ยังไม่ได้สวมใส่ |
การ์ดป้องกันเครื่องจักรและเครื่องทำความร้อนสามารถซ่อนข้อต่อถังได้ การสะสมของโพลีเมอร์ยังสามารถซ่อนขอบเขตขององค์ประกอบได้ ใช้คู่มือเครื่องจักรและแบบประกอบก่อนตัดสินใจจากภาพถ่ายภายนอกหนึ่งภาพ หากภาพวาดหายไป ให้บันทึกการถอดแยกชิ้นส่วนตามลำดับและรักษาทิศทางอ้างอิงคงที่
"ขนาน" และ "ประสม" ไม่ได้ระบุสถาปัตยกรรม
ป้ายกำกับทั่วไปหลายป้ายกว้างเกินไปสำหรับการตัดสินใจเปลี่ยน หน้าที่แบ่งส่วน EJS จะวางชิ้นส่วนโมดูลาร์ในบริการมาสเตอร์แบทช์ ปัจจุบันหน้ากระบอกสกรูคู่ขนาน EJSยังแสดงรายการการอัดขึ้นรูปแบบผสมควบคู่ไปกับการอัดขึ้นรูปแผง โปรไฟล์ แผ่น ท่อ บอร์ด และการอัดขึ้นรูปโฟม การใช้งานเพียงอย่างเดียวจึงไม่สามารถบอกผู้ซื้อได้ว่าสกรูและกระบอกที่ติดตั้งนั้นถูกแบ่งส่วนหรือไม่
เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดไม่สามารถตอบคำถามได้เช่นกัน EJS เผยแพร่เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะตั้งแต่ 12 ถึง 350 บนหน้าสกรูคู่ กระบอกสกรูส่วน และหน้ากระบอกส่วน หน้ากระบอกสกรูคู่ขนานของมันเผยแพร่ตั้งแต่ 25 ถึง 220 ผลิตภัณฑ์เหล่านี้เป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์เฉพาะหน้า ไม่ใช่กฎเกณฑ์ที่แยกโมดูลาร์ออกจากการก่อสร้างต่อเนื่องที่เส้นผ่านศูนย์กลางเดียว
ที่รางนำสกรูคู่ขนาน EJSทำให้จุดกว้างขึ้น: ขนานหมายถึงระยะห่างคงที่ระหว่างแกนสกรูทั้งสอง ไม่ได้หมายถึงการหมุนร่วม การหมุนทวน การแบ่งส่วน หรือเป็นชิ้นเดียว
กำหนดขอบเขตการเปลี่ยนรอบชิ้นส่วนที่ผสมพันธุ์ทั้งหมด
หน่วยที่ถอดเปลี่ยนได้ที่มีขนาดเล็กสามารถลดปริมาณโลหะใหม่ในคำสั่งซื้อได้ นอกจากนี้ยังเพิ่มอินเทอร์เฟซที่ต้องยังคงถูกต้อง ส่วนประกอบสกรูแบบหลวมทำงานกับชิ้นส่วนที่จับคู่ พอดีกับเพลาและสอดเข้าไปในกลีบทรงกระบอกสองอัน ตัวเรือนถังจะเชื่อมเข้ากับตัวเรือนทั้งก่อนและหลังขณะบรรทุกรู การเชื่อมต่อ และกระบวนการเปิดใดๆ ที่ได้รับมอบหมายให้กับสถานีนั้น
| เสนอให้เปลี่ยน | ตรวจสอบกับมัน | เหตุผลในการขยายขอบเขต |
|---|---|---|
| องค์ประกอบสกรูหนึ่งตัว | องค์ประกอบที่ตรงกันบนเพลาอีกอัน ทั้งข้างเคียง ร่องเพลา ส่วนยึด และรูกระบอกสูบที่สถานีเดียวกัน | ร่องฟันแตก หลวม สึกหรอซ้ำๆ ความเสียหายที่โปรไฟล์คู่ หรือการสึกหรอของรู ส่งผลต่อองค์ประกอบใหม่ |
| คู่องค์ประกอบที่ตรงกันหนึ่งคู่ | เพลาทั้งสอง ผิวหน้าขององค์ประกอบที่อยู่ติดกัน บันทึกจังหวะเวลาหรือเฟส และตัวเรือนบาร์เรลที่สอดคล้องกัน | ความเสียหายข้ามขอบเขตสถานีหรือการเชื่อมต่อเพลาไม่ยึดองค์ประกอบอย่างถูกต้องอีกต่อไป |
| ที่อยู่อาศัยหนึ่งบาร์เรล | ใบหน้าเชื่อมต่อด้านหน้าและด้านหลัง ตัวเรือนที่อยู่ติดกัน รูทั้งสอง ระยะกึ่งกลาง รูปแบบตัวยึด พอร์ต และส่วนประกอบสกรูในตัวเครื่อง | การวางแนวที่ไม่ตรง ความเสียหายที่ใบหน้า รอยรั่วของข้อต่อ หรือการสึกหรอในตัวเรือนข้างเคียงจะช่วยป้องกันการเปลี่ยนแปลงที่แยกออกจากกันอย่างหมดจด |
| ซับหนึ่งบาร์เรล | ที่ยึดไลเนอร์ ที่นั่งไลเนอร์ รูปทรงของรู ผนังที่เหลืออยู่หรือสภาพของตัวจับยึด และพื้นผิวของสกรู | ที่ยึดหรือเบาะนั่งเสียหาย หรือโครงสร้างบุรองทดแทนไม่ตรงกับการออกแบบตัวเครื่อง |
| สกรูต่อเนื่องหนึ่งตัว | สกรูตัวอื่น รูเจาะกระบอก การเชื่อมต่อไดรฟ์ ปลายจำหน่าย และบันทึกที่เชื่อมต่อกัน | สกรูเป็นคู่ที่เข้าคู่กันหรือการสึกหรอของสกรูที่เหลืออาจทำให้รูปทรงของคู่ใหม่ลดลง |
| หนึ่งกระบอกอย่างต่อเนื่อง | สกรูทั้งสองตัว อินเทอร์เฟซเครื่องจักรทั้งหมด ทางเข้า ทางออก หน้าแปลน รีจิสเตอร์ พอร์ต รูปแบบการทำความร้อนและความเย็น | ความเสียหายในท้องถิ่นไม่สามารถแยกออกเป็นที่อยู่อาศัยแบบเปลี่ยนได้ภายใต้การออกแบบที่มีอยู่ |
เอกสาร STS ในปัจจุบันของ Coperion อธิบายส่วนกระบวนการแบบโมดูลาร์ที่ทำจากถังหลายถังพร้อมส่วนประกอบสกรูที่กำหนดค่าไว้สำหรับโซนกระบวนการที่ต้องการ หนังสือฝึกอบรมของ Coperion ยังระบุด้วยว่ามีการติดตั้งส่วนประกอบสกรูแต่ละตัวบนเพลา และบาร์เรลแบบโมดูลาร์เชื่อมต่อกันด้วยหน้าแปลนหรือยึดด้วยเหล็กยึด คำอธิบายเหล่านั้นอธิบายสถาปัตยกรรม พวกเขาไม่ได้ระบุขนาดการเปลี่ยนสำหรับเครื่องของผู้ผลิตรายอื่น
ตำแหน่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนดส่วนบาร์เรล
อีเจเอสหน้าบาร์เรลส่วนบอกให้ผู้ซื้อระบุว่าส่วนใดส่วนหนึ่งตั้งอยู่ด้านหน้า ตรงกลาง หรือส่วนท้ายเนื่องจากการเชื่อมต่อต่างกัน คำสั่งสั้นๆ นั้นให้ผลในทางปฏิบัติอย่างมาก: ตัวเรือนที่หลวมบนพาเลทไม่ได้ระบุอย่างครบถ้วนด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวของรู
กำหนดจุดอ้างอิงหนึ่งจุดก่อนที่จะถอดออก เช่น ใบหน้าด้านกระปุกเกียร์ หรือจุดเริ่มต้นของตัวเรือนกระบวนการแรก ระบุหมายเลขส่วนบาร์เรลทุกส่วนจากจุดอ้างอิงนั้น ทำเช่นเดียวกันกับเพลาสกรูทั้งสองตัว หากทีมใช้ "ด้านหน้า" เพื่อหมายถึงปลายจำหน่ายในขณะที่ภาพวาดใช้สำหรับปลายป้อน ให้เพิ่มลูกศรชี้ทิศทางป้อนลงในใบปะหน้าและชุดภาพถ่ายทุกชุด
| สนามสถานี | สิ่งที่จะบันทึก | ป้องกันความล้มเหลว |
|---|---|---|
| เอกลักษณ์ของแกน | หมายเลขสถานี, Datum, ระยะทางจาก Datum และทิศทางการป้อน | มีการติดตั้งชิ้นส่วนที่ดูถูกต้องหรือเสนอราคาสำหรับตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง |
| ฟังก์ชั่นบาร์เรล | ปิด ป้อน ป้อนด้านข้าง ช่องระบายอากาศ การเติมของเหลว หรือช่องเปิดอื่นๆ ที่แสดงบนเครื่องจริง | ตัวเรือนใหม่ขาดพอร์ตที่ต้องการหรือวางผิดด้าน |
| ใบหน้าเชื่อมต่อ | ภาพถ่ายด้านหน้าและด้านหลัง รีจิสเตอร์ ร่อง เดือย รู เกลียว และคุณสมบัติการปิดผนึก | ส่วนนี้เหมาะกับเพื่อนบ้านรายหนึ่งแต่ไม่เหมาะกับอีกรายหนึ่ง |
| สถานีสกรู | ตำแหน่งเพลาซ้ายและขวา องค์ประกอบที่จับคู่ การวางแนว และองค์ประกอบใกล้เคียงทั้งสอง | บันทึกลำกล้องสูญเสียรูปทรงการทำงานที่วิ่งเข้าไปข้างใน |
| การเชื่อมต่อความร้อน | ตำแหน่งเครื่องทำความร้อน ช่องทางระบายความร้อน และตำแหน่งการเชื่อมต่อภายนอกที่พบในตัวเครื่องที่ติดตั้ง | โครงสร้างที่คล้ายกันทางกลไกไม่สามารถเชื่อมต่อกับฮาร์ดแวร์ควบคุมอุณหภูมิของเครื่องได้ |
| บันทึกวัสดุ | วัสดุฐาน ไลเนอร์หรือพื้นผิวการทำงาน การอบชุบ ใบรับรอง และการแก้ไขแบบร่าง | มีการสั่งชิ้นส่วนที่ถูกต้องตามขนาดโดยมีการสึกหรอหรือการกัดกร่อนไม่ถูกต้อง |
การควบคุมอุณหภูมิถังแต่ละถังเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบโมดูลาร์ในเครื่องจักร STS ของ Coperion อย่าโอนเค้าโครงช่องสัญญาณไปยังเครื่องอื่น บันทึกเป้าหมายการเปลี่ยน EJS จริงและอ้างอิงการเชื่อมต่อจากแบบร่างต้นฉบับหรือตัวอย่างที่วัดได้
จับคู่วัสดุและการจัดการกับส่วนประกอบ ไม่ใช่ชื่อสถาปัตยกรรม
หน้าบาร์เรลส่วน EJS ปัจจุบันแสดงรายการ 38CrMoAlA (1.8509), Steel 45, W6Mo5Cr4V2, 40CrNiMoA, 40Cr และ HYM4 โดยจะแสดงรายการไนไตรด์ทั้งตัว, ไลเนอร์คาร์ไบด์ไบเมทัลลิกทั้งชิ้น และไลเนอร์คาร์ไบด์ไบเมทัลลิกสองชิ้น หน้ากระบอกสกรูส่วน EJS แสดงรายการชุดวัสดุเดียวกันและตั้งชื่อการเคลือบไนไตรด์ทั้งตัวและโลหะผสมไบเมทัลลิก
หน้ากระบอกสกรูคู่ขนาน EJS ปัจจุบันแสดงรายการกลุ่มอื่น: 38CrMoAlA, 34CrAlNi7, 31CrMoV9, 40Cr, 42CrMo, D2 และ SKD61 เส้นทางที่เผยแพร่ ได้แก่ ไนไตรด์ทั้งตัว ไลเนอร์คาร์ไบด์ไบเมทัลลิกสำหรับถังคู่ขนาน การเคลือบโลหะผสมไบเมทัลลิกสำหรับสกรูคู่ขนาน และซับใน SKD61
นี่คือตัวเลือกหน้าผลิตภัณฑ์ EJS ไม่ใช่การจัดอันดับสากลและไม่ได้พิสูจน์ว่าทุกเส้นทางที่ระบุไว้สามารถใช้ได้กับทุกขนาดหรือทุกรูปทรง ใส่วัสดุฐานที่ต้องการ พื้นผิวการทำงาน ความยาวที่เคลือบ วิธีความแข็ง และหลักฐานการตรวจสอบลงในใบเสนอราคาเฉพาะชิ้นส่วน
| คำถาม | ระบบการแบ่งส่วน | ระบบชิ้นเดียว |
|---|---|---|
| วัสดุอาจแตกต่างกันไปตามสถานที่หรือไม่? | หมายเลขชิ้นส่วนที่แยกกันทำให้ข้อกำหนดเฉพาะตำแหน่งเป็นไปได้ แต่ฝ่ายวิศวกรรมต้องอนุมัติการจับคู่วัสดุและอินเทอร์เฟซ | การวาดภาพจะต้องกำหนดว่าพื้นผิวการทำงานเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรตามร่างกายที่ต่อเนื่องกันหากมีการเปลี่ยนแปลงเลย |
| รายการเว็บไซต์สามารถเลือกเกรดได้หรือไม่? | ไม่ ส่งสูตร ฟิลเลอร์หรือไฟเบอร์ อุณหภูมิ แผนผังการสึกหรอ และโครงสร้างปัจจุบัน | ไม่ ต้องใช้หลักฐานกระบวนการเดียวกัน บวกกับความยาวที่ได้รับผลกระทบทั้งหมด |
| ต้องมีการยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรอะไรบ้าง? | ตำแหน่งที่อยู่อาศัยหรือองค์ประกอบ วัสดุ การรักษาหรือซับใน ขนาดและเอกสารสำหรับแต่ละรายการที่สั่งซื้อ | กรอกวัสดุส่วนประกอบ โซนการรักษา ขนาดผิวสำเร็จ และช่องรายงานการตรวจสอบให้ครบถ้วน |
อย่าแปลงสถานีที่มีการสึกหรอสูงที่แยกออกไปเป็นตัวคูณชีวิตที่สัญญาไว้ การเปรียบเทียบที่มีประโยชน์คือการวัดการสึกหรอที่ตำแหน่งแกนเดียวกันเมื่อเวลาผ่านไป หากสถานีใกล้เคียงหลายแห่งแสดงรูปแบบเดียวกัน ขอบเขตอาจจำเป็นต้องรวมมากกว่าส่วนที่เสียหายอย่างเห็นได้ชัดในช่วงแรก
ตรวจสอบระบบก่อนที่จะตัดสินใจว่าการเปลี่ยนเฉพาะเครื่องนั้นเพียงพอแล้ว
ข้อบกพร่องที่มองเห็นได้คือจุดเริ่มต้นของการตรวจสอบ ไม่ใช่ขอบเขตการทดแทนขั้นสุดท้าย ตัวเรือนถังที่สึกหรอสามารถนั่งข้างหน้าเชื่อมต่อที่เสียหายได้ ชิ้นส่วนที่บิ่นสามารถแบ่งภาระโหลดโดยมีร่องฟันที่หลวม เครื่องหมายสัมผัสที่ด้านหนึ่งของรูอาจชี้ไปที่ปัญหาการจัดตำแหน่งหรือส่วนรองรับเพลาด้านนอกส่วนที่หลวม
- เก็บลำดับการประกอบทำเครื่องหมายทั้งเพลาและตัวเรือนกระบอกสูบทุกอันก่อนทำความสะอาดหรือแยกออกจากกัน ถ่ายภาพลำดับด้วยลูกศรป้อนทิศทาง
- วัดสถานีต้องสงสัยบันทึกกลีบลำกล้องทั้งสองที่ความลึกและมุมที่ระบุ วัดโปรไฟล์สกรูคู่และเปรียบเทียบกับตำแหน่งอ้างอิงที่ยังไม่ได้สวมหรือค่าการวาดที่ได้รับอนุมัติ
- ตรวจสอบอินเทอร์เฟซตรวจสอบรูองค์ประกอบ ร่องเพลา ชิ้นส่วนยึด หน้ากระบอก รีจิสเตอร์ รู และคุณสมบัติการซีลใดๆ ที่ถ่ายโอนตำแหน่งหรือโหลด
- ตรวจสอบเพื่อนบ้านทั้งสองตัวเรือนหรือองค์ประกอบใหม่จะต้องตรงกับชิ้นส่วนทั้งก่อนและหลัง บันทึกสภาพใบหน้า การออฟเซ็ต เฟรต รอยแตก และรอยโพลีเมอร์ที่ข้อต่อแต่ละข้อ
- เชื่อมต่อการสึกหรอเพื่อประมวลผลข้อมูลเพิ่มโพลีเมอร์ ตัวเติม ความเร็ว แรงบิดหรือแนวโน้มโหลด อุณหภูมิ เอาท์พุต ความดัน และฟังก์ชันกระบวนการของสถานี
- อนุมัติขอบเขตบนภาพวาดระบุรายการใหม่ทุกรายการและรายการผสมพันธุ์ที่เก็บไว้ทุกรายการ ใส่ขนาดที่วัดได้ที่สำคัญและเอกสารที่จำเป็นในการสั่งซื้อ
การแสดงสดคู่มือปัญหากระบอกสกรูคู่ EJSอธิบายวิธีการเชื่อมต่อการสึกหรอ ร่องฟัน และแรงบิดก่อนซื้อชิ้นส่วน ที่คู่มือการตรวจสอบคุณภาพ EJSครอบคลุมถึงการอนุมัติแบบร่าง รายงานการตรวจสอบที่วัดได้ และใบรับรองวัสดุ ใช้บันทึกเหล่านั้นไม่ว่าคำสั่งซื้อจะมีส่วนเดียวหรือถังทั้งหมด
สร้างบันทึกสกรูและบาร์เรลแยกกัน จากนั้นเชื่อมโยงตามสถานี
ส่วนกระบวนการที่แบ่งส่วนจะมีรายการวัสดุที่เกี่ยวข้องสองรายการ คนหนึ่งอธิบายตัวเรือนถังและการเชื่อมต่อ อีกอันอธิบายลำดับองค์ประกอบบนเพลาแต่ละอัน การรวมให้เป็นบรรทัดเดียวที่คลุมเครือ เช่น "แทนที่ส่วนที่ 6" จะเป็นการซ่อนโลหะที่จะสั่งซื้อ
ระบุ ID ของถังบรรจุทุกถัง เช่น B06 ให้องค์ประกอบทั้งสองที่ทำงานอยู่ภายในสถานีนั้นแยก ID ซ้ายและขวา เช่น L06-1 และ R06-1 หากความกว้างขององค์ประกอบหลายชิ้นพอดีกับตัวเครื่องถังเดียว ให้เพิ่มตำแหน่งเริ่มต้นจากจุดอ้างอิงเดียวกัน แนบรูปถ่ายที่แสดงบัตรประจำตัวประชาชนข้างชิ้นส่วนจริง
EJS ระบุว่าความยาวของสกรูส่วนเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการคิดต้นทุน บันทึกความกว้างหรือความยาวที่แท้จริงของทุกองค์ประกอบ แทนที่จะประมาณค่าจากโครงถัง สำหรับการผลิตตามสั่งคู่มือการผลิตกระบอกสกรูคู่แบบกำหนดเองของ EJSแสดงให้เห็นว่าแพ็คเกจการสอบถามกลายเป็นบันทึกการผลิตและการตรวจสอบที่ได้รับอนุมัติได้อย่างไร
เตรียม RFQ ทดแทนแบบแบ่งส่วนหรือแบบชิ้นเดียว
ตั้งชื่อสถาปัตยกรรมและส่วนต่างๆ ที่คุณต้องการตรวจสอบ แนบบันทึกการประกอบแม้ว่าข้อเสนอการซื้อจะมีเพียงองค์ประกอบเดียวหรือตัวเรือนถังก็ตาม จากนั้น EJS จะสามารถตรวจสอบรายการที่ร้องขอกับเพลา ส่วนประกอบที่จับคู่ และอินเทอร์เฟซใกล้เคียง
คำถามที่พบบ่อย
ฉันจะทราบได้อย่างไรว่ากระบอกสกรูคู่ของฉันเป็นแบบแบ่งส่วนหรือเป็นแบบชิ้นเดียว
ตรวจสอบแบบประกอบและคู่มือชิ้นส่วนก่อน ระบบแบบแบ่งส่วนมีองค์ประกอบของสกรูแยกกันบนเพลาและเรือนลำกล้องหลายลำที่ต่อกันตามลำดับ ชิ้นส่วนชิ้นเดียวมีตัวสกรูหรือกระบอกต่อเนื่อง เครื่องทำความร้อนและตัวป้องกันภายนอกอาจซ่อนข้อต่อถัง ดังนั้น อย่าตัดสินใจจากรูปถ่ายเครื่องจักรเพียงรูปเดียว
ฉันสามารถเปลี่ยนส่วนบาร์เรลเพียงส่วนเดียวได้หรือไม่
อาจเป็นไปได้ หากเครื่องจักรใช้ตัวเรือนกระบอกแบบเปลี่ยนได้และตัวเรือนที่อยู่ติดกัน หน้าเชื่อมต่อ รู ระยะกึ่งกลาง ตัวยึด พอร์ต และส่วนประกอบสกรูยังคงเหมาะสม ยืนยันขอบเขตการเปลี่ยนจากการวัดและแบบร่างที่ได้รับอนุมัติ แทนที่จะพิจารณาจากการสึกหรอที่มองเห็นได้เพียงอย่างเดียว
ฉันสามารถเปลี่ยนองค์ประกอบสกรูเพียงอันเดียวได้หรือไม่
หลังจากตรวจสอบองค์ประกอบที่ตรงกันบนเพลาอีกอันแล้วเท่านั้น ทั้งองค์ประกอบที่อยู่ใกล้เคียง ร่องเพลา ชิ้นส่วนยึด และรูกระบอกสูบที่สถานีตามแนวแกนนั้น รอยแตกร้าว ร่องสลักที่หลวม ความเสียหายที่โปรไฟล์คู่กัน หรือการสึกหรอที่กว้างขึ้นอาจต้องใช้ขอบเขตการเปลี่ยนที่ใหญ่ขึ้น
ทำไม EJS ต้องรู้ว่าส่วนลำกล้องอยู่ที่ด้านหน้า ตรงกลาง หรือส่วนท้าย?
หน้าบาร์เรลส่วน EJS ปัจจุบันระบุว่าการเชื่อมต่อแตกต่างกันไปตามตำแหน่งด้านหน้า กลาง หรือส่วนท้าย ส่งหมายเลขสถานีที่เชื่อมโยงกับ Datum คงที่ ทิศทางการป้อน และรูปถ่ายของการเชื่อมต่อทั้งสองด้าน เพื่อให้ตำแหน่งไม่คลุมเครือ
เครื่องอัดรีดแบบผสมมักใช้สกรูและบาร์เรลแบบแบ่งส่วนหรือไม่
ไม่ EJS แสดงรายการผลิตภัณฑ์แบบแบ่งส่วนสำหรับบริการมาสเตอร์แบทช์ แต่หน้าถังสกรูคู่ขนานแบบยาวยังรวมถึงการอัดขึ้นรูปแบบผสมด้วย ยืนยันสถาปัตยกรรมจากแบบเครื่องจักร หมายเลขชิ้นส่วนแต่ละชิ้น และข้อต่อทางกายภาพ
EJS แสดงรายการวัสดุและการบำบัดใดบ้างสำหรับถังแบ่งส่วน
หน้าบาร์เรลส่วน EJS ปัจจุบันแสดงรายการ 38CrMoAlA (1.8509), Steel 45, W6Mo5Cr4V2, 40CrNiMoA, 40Cr และ HYM4 โดยจะแสดงรายการไนไตรด์ทั้งตัว, ไลเนอร์คาร์ไบด์ไบเมทัลลิกทั้งชิ้น และไลเนอร์คาร์ไบด์ไบเมทัลลิกสองชิ้น EJS ต้องยืนยันตัวเลือกสุดท้ายสำหรับชิ้นส่วนและกระบวนการที่แน่นอน
ฉันควรส่งอะไรเพื่อขอใบเสนอราคาเปลี่ยนสกรูคู่แบบแบ่งส่วน
ส่งป้ายชื่อเครื่องจักร รุ่นและหมายเลขประจำเครื่อง แบบร่างการประกอบและชิ้นส่วน แผนที่สถานีถัง ลำดับองค์ประกอบสกรูทั้งสอง ทิศทางการป้อน ขอบเขตการเปลี่ยนที่เสนอ การวัดส่วนเชื่อมต่อการผสมพันธุ์ทั้งหมด ภาพถ่ายของชิ้นส่วนที่อยู่ติดกัน บันทึกวัสดุ หน้าที่ของกระบวนการ และการสึกหรอที่สังเกตได้ ระบุการแก้ไขแบบร่างและหน่วย
