การอ่านค่ารูกระบอกสูบและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสกรูเป็นการวัดที่มีประโยชน์ ความแตกต่างไม่ได้อยู่ที่ระยะห่างการทำงานของระบบสกรูคู่ที่เชื่อมต่อกัน การตัดสินใจเปลี่ยนทดแทนจำเป็นต้องมีแผนผังสถานี สกรูทั้งสองตัว กลีบเจาะทั้งสองข้าง การวางแนว รูปทรงคู่ และค่าการยอมรับดั้งเดิม
วัดลำกล้องและสกรูทั้งสองตัวที่สถานีตามแนวแกนที่ตรงกัน บันทึก Datum ทิศทางการป้อน ด้านซ้ายและด้านขวา การวางแนวเชิงมุม อุณหภูมิ และเครื่องมือที่ใช้ เก็บเส้นผ่านศูนย์กลางของรูกระบอกสูบ เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสกรู ระยะห่างจากสกรูถึงกระบอก ระยะห่างจากสกรูถึงสกรู และระยะห่างจากศูนย์กลางเพลาเป็นช่องแยกต่างหาก ตัดสินผลลัพธ์โดยเทียบกับแบบที่ได้รับอนุมัติ รายงานการตรวจสอบชิ้นส่วนใหม่ หรือขีดจำกัดของผู้ผลิตเครื่องจักร อย่าใช้หมายเลขระยะห่างสากลหนึ่งหมายเลขกับระบบสกรูคู่ทรงกรวย แบบขนาน แบบแบ่งส่วน และแบบอินทิกรัล
ห้าค่ามักถูกบีบอัดเป็นคำว่า "clearance"
รายงานการตรวจสอบที่เป็นประโยชน์จะตั้งชื่อคุณลักษณะที่วัดได้ หมายเหตุที่ระบุว่า "ระยะห่าง 0.8 มม." ไม่สามารถตีความได้จนกว่าผู้อ่านจะทราบว่าค่ามาจากไหน ส่วนประกอบใดที่เกี่ยวข้องกับค่าดังกล่าว และเป็นขนาดที่วัดได้หรือเป็นความแตกต่างจากการคำนวณหรือไม่
| ค่า | มันอธิบายอะไร | วิธีการบันทึกมัน | สิ่งที่พิสูจน์ไม่ได้ |
|---|---|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | ขนาดจริงของกลีบหนึ่งในรูปที่แปดเจาะที่ตำแหน่งและทิศทางที่กำหนด | กลีบซ้ายหรือขวา ตำแหน่งแกน มุม อุณหภูมิ เครื่องมือ และการอ่าน | ไม่แสดงสภาพของสกรูหรือตำแหน่งที่ติดตั้ง |
| สกรูเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | เส้นผ่านศูนย์กลางที่วัดได้คร่อมยอดการบินที่กำหนดบนสกรู A หรือสกรู B | ข้อมูลประจำตัวของสกรู องค์ประกอบหรือข้อมูลประจำตัวของการบิน สถานีตามแนวแกน ทิศทางการวัด และการอ่าน | ไม่ได้กำหนดความสัมพันธ์ระหว่างรูกระบอกสูบหรือสกรูต่อสกรู |
| ความแตกต่างระหว่างรู-ลบ-สกรู | ค่าการคัดกรองที่คำนวณจากการอ่านรูและสกรูที่ตรงกัน | แสดงการวัดจากแหล่งทั้งสองและการคำนวณ | ไม่ใช่ระยะห่างในแนวรัศมีหรือระยะห่างของระบบสกรูคู่ที่ประกอบโดยอัตโนมัติ |
| ระยะห่างจากสกรูถึงสกรู | การออกแบบการแยกระหว่างสองโปรไฟล์การผสมพันธุ์ที่ตำแหน่งการหมุนที่ระบุ | ใช้วิธีการวาด ตำแหน่งเวลา และพื้นผิวโปรไฟล์ที่มีชื่อ | ไม่สามารถสร้างใหม่จากเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสองอันเพียงอย่างเดียวได้ |
| ระยะห่างจากศูนย์กลางเพลา | ระยะห่างระหว่างแกนเพลาทั้งสอง ณ ตำแหน่งที่กำหนด | บันทึก Datum รูปวาดและระบุว่าระบบเป็นแบบขนานหรือทรงกรวย | ระยะห่างจากศูนย์กลางที่ถูกต้องไม่ได้พิสูจน์ว่าโปรไฟล์เที่ยวบินหรือจังหวะเวลานั้นถูกต้อง |
การลบนั้นมีประโยชน์สำหรับแนวโน้มเมื่อมีการวัดคุณสมบัติเดียวกันในลักษณะเดียวกัน ควรระบุว่าเป็นค่าส่วนต่างเส้นผ่านศูนย์กลาง ไม่ใช่เปลี่ยนชื่อเป็นระยะห่างในการประกอบขั้นสุดท้าย การเจาะคู่ โปรไฟล์ที่เชื่อมต่อกัน ระยะห่างจากศูนย์กลาง จังหวะเวลา และตำแหน่งของส่วนประกอบยังคงมีความสำคัญ
ต้องมีแผนที่สถานีก่อนการอ่านครั้งแรก
รายการการวัดที่ไม่มีตำแหน่งตามแนวแกนไม่สามารถแสดงจุดที่เกิดการสึกหรอได้ สร้าง Datum ทางกายภาพหนึ่ง Datum ซึ่งโดยปกติแล้วจะเป็นหน้ากระบอกที่บันทึกไว้หรือการอ้างอิงรูปวาดอื่น และวัดทุกสถานีจาก Datum นั้น ทำเครื่องหมายทิศทางการป้อนสู่การปล่อย อย่าพึ่งพาคำเช่น "ด้านหน้า" และ "ด้านหลัง" เว้นแต่รายงานจะกำหนดไว้
ใช้รหัสสถานีเดียวกันสำหรับกระบอกปืน สกรู A และสกรู B สำหรับระบบแบบแบ่งส่วน ให้เพิ่มหมายเลขตัวเรือนบาร์เรลและตำแหน่งลำดับองค์ประกอบ ปัจจุบันหน้าบาร์เรลส่วน EJSขอให้ผู้ซื้อระบุตำแหน่งหน้า กลาง หรือท้าย เนื่องจากการเชื่อมต่อต่างกัน หมายเลขสถานีที่เชื่อมโยงกับ Datum คงที่จะแม่นยำกว่าคำระบุตำแหน่งเพียงอย่างเดียว
| สนามสถานี | รูปแบบตัวอย่าง | เหตุผลในการบันทึกมัน |
|---|---|---|
| ข้อมูล | หน้าแปลนคายประจุ = 0 | ให้ทุกระยะแนวแกนมีจุดกำเนิดเดียว |
| ทิศทาง | แง่บวกต่อฟีด | ป้องกันแผนที่สถานีที่ทำมิเรอร์ |
| รหัสสถานี | S01, S02, S03 | เชื่อมโยงสกรูสองตัว กลีบเจาะสองตัว และรูปถ่าย |
| ระยะห่างตามแนวแกน | วัดจากจุดอ้างอิงในหน่วยที่ระบุ | ช่วยให้ซัพพลายเออร์สามารถค้นหาตำแหน่งหน้าตัดเดียวกันบนภาพวาดได้ |
| ตำแหน่งส่วนประกอบ | ตัวเสื้อ B04, องค์ประกอบ A12/B12 | กำหนดหน่วยที่เปลี่ยนได้ในระบบแบบแบ่งส่วน |
| ปฐมนิเทศ | ตำแหน่งนาฬิกาหรือทิศทางของเครื่องที่ระบุชื่อ | แยกการขยายทั่วไปออกจากการสึกหรอตามทิศทาง |
ถ่ายภาพจุดอ้างอิง เครื่องหมายสถานี และทิศทางการป้อนก่อนทำการวัด ติดป้ายสถานีไว้ในรูปถ่าย โฟลเดอร์แยกต่างหากของภาพระยะใกล้ที่ไม่มีป้ายกำกับเป็นเรื่องยากที่จะปรับให้เข้ากับสเปรดชีตหลังจากย้ายชิ้นส่วนแล้ว
วางแผนผังกลีบลำกล้องทั้งสองในทิศทางซ้ำๆ
ปัจจุบันคู่มือการตรวจสอบคุณภาพกระบอกสกรู EJSระบุการวัดการเจาะที่ความลึกและมุมต่างๆ และต้องพิจารณาผลลัพธ์ตามการวาด วิธีการดังกล่าวมีความสำคัญมากยิ่งขึ้นในกระบอกสูบคู่ ค่าที่อ่านจากส่วนกลางค่าหนึ่งอาจพลาดการสึกหรอตามทิศทางและไม่ได้อธิบายถึงกลีบอีกอันหนึ่ง
- ยืนยันว่ารูสะอาดและเย็นบันทึกสภาพและอุณหภูมิที่วัดได้ ขั้นตอนการวินิจฉัยการสึกหรอของ Coperion ยังกำหนดให้ถังต้องสะอาดและเย็นก่อนการตรวจสอบ
- เริ่มต้นจากข้อมูลที่บันทึกไว้เลื่อนไปตามส่วนกระบวนการโดยใช้แผนที่สถานี แทนที่จะใช้จุดที่สะดวกแต่ไม่ได้บันทึกไว้
- วัดกลีบซ้ายและขวาแยกกันใช้รูปแบบการตั้งชื่อของเครื่องหรือกำหนดรูปแบบที่ไม่สามารถย้อนกลับระหว่างรายงานได้
- ทำซ้ำตามทิศทางที่กำหนดแผนการวาดภาพหรือการตรวจสอบที่ได้รับอนุมัติควรระบุตำแหน่งเชิงมุมและวิธีการใช้เครื่องมือ
- บันทึกการสังเกตพื้นผิวถัดจากมิติหมายเหตุ การขีดข่วน การขัดเงา การกัดกร่อน ความเสียหายเฉพาะที่ หรือสภาพการเคลือบ โดยไม่เปลี่ยนรูปลักษณ์ให้เป็นสาเหตุที่ไม่ได้รับการสนับสนุน
- เก็บไว้อ่านดิบ.อย่าจัดเก็บเฉพาะผลลัพธ์สูงสุด ค่าเฉลี่ย หรือผ่าน/ไม่ผ่าน ค่าดั้งเดิมช่วยให้ซัพพลายเออร์ตรวจสอบรูปแบบได้
Coperion อธิบายวิธีการวินิจฉัยเฉพาะเครื่องจักรสองวิธี ได้แก่ การวัดพื้นผิวโดยใช้เลเซอร์สำหรับเครื่องอัดรีดขนาดใหญ่บางรุ่น และอุปกรณ์เจาะบาร์เรลพร้อมกล้องวิดีโอสำหรับขนาด ZSK และ STS อื่นๆ บทเรียนไม่ใช่ว่าทุกโรงงานต้องการอุปกรณ์ที่เหมือนกัน การจับคู่การสึกหรอที่สมบูรณ์นั้นจำเป็นต้องมีเครื่องมือที่กำหนดไว้ แผนการสุ่มตัวอย่าง และบันทึกภาพที่เหมาะสมกับเครื่องจักร
วัดสกรู A และสกรู B เป็นบันทึกที่ตรงกัน
รายงานสกรูคู่จะต้องรักษาเอกลักษณ์ของคู่ไว้ ทำเครื่องหมายสกรู A และสกรู B ก่อนที่จะถอดออก บันทึกว่าเกียร์เอาท์พุตแต่ละอันใช้งานอยู่ และรักษาทิศทางการป้อนและความสัมพันธ์ในการหมุน หากสกรูถูกแบ่งส่วน ให้บันทึกลำดับส่วนประกอบทั้งหมดก่อนที่จะแยกส่วนประกอบออกจากเพลา
| บันทึกสกรู | รายละเอียดที่จำเป็น | ความคลุมเครือทั่วไปที่จะลบออก |
|---|---|---|
| จับคู่ตัวตน | เครื่องจักร ตำแหน่งเพลา สกรู A/B และทิศทางการหมุน | สามารถเปลี่ยนหรือถ่ายภาพสกรูที่หลวมสองตัวในลำดับย้อนกลับได้ |
| สถานีแกน | ระยะห่างจากจุดอ้างอิงเดียวกันกับที่ใช้สำหรับกระบอกปืน | การอ่านค่าสกรูไม่สามารถจับคู่กับรูได้หากไม่มีสถานีที่ใช้ร่วมกัน |
| คุณสมบัติที่วัดได้ | ชื่อเที่ยวบินหรือองค์ประกอบ ตำแหน่งยอด และทิศทางการวัด | โปรไฟล์ที่แตกต่างกันบนเพลาเดียวกันไม่สามารถใช้เส้นผ่านศูนย์กลางระบุหรือวิธีการตรวจสอบร่วมกันได้ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | การอ่านข้อมูลดิบ เครื่องมือ อุณหภูมิ และค่าการวาด หากมี | ค่าขั้นต่ำหนึ่งค่าจะซ่อนตำแหน่งและขอบเขตของการสูญเสีย |
| ปลายไดรฟ์ | ร่อง กุญแจ ไหล่ ด้าย รีเทนเนอร์ และสภาพที่มองเห็นได้ | สามารถบันทึกการสึกหรอของส่วนกระบวนการได้ในขณะที่พลาดความเสียหายต่ออินเทอร์เฟซของไดรฟ์ |
| พื้นผิว | การขีดข่วน ขอบบิ่น รอยแตก การขัดเงา หรือการสูญเสียการเคลือบตามสถานี | ภาพถ่ายที่ไม่มีรหัสสถานีไม่สามารถเชื่อมโยงกับมิติได้ |
ปัจจุบันหน้าองค์ประกอบสกรู EJSแสดงรายการกลุ่มการลำเลียง การผสม การนวด การเปลี่ยนผ่าน และองค์ประกอบอื่นๆ ความหลากหลายนั้นเป็นสาเหตุว่าทำไมการวาดชิ้นส่วนและลำดับองค์ประกอบที่ได้รับอนุมัติจึงต้องกำหนดว่าพื้นผิวใดที่จะวัดได้ ไม่ควรใช้ค่าที่ใช้กับองค์ประกอบประเภทหนึ่งกับทุกองค์ประกอบบนเพลา
ระยะห่างระหว่างสกรูต่อสกรูต้องใช้โปรไฟล์และบริบทของจังหวะเวลา
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสองเส้นไม่ได้กำหนดว่าเที่ยวบินที่เชื่อมต่อกันจะผ่านกันและกันได้อย่างไร ผลลัพธ์ยังขึ้นอยู่กับโปรไฟล์ ความถนัดมือ ระยะห่างจากศูนย์กลาง ความสัมพันธ์เชิงมุม และตำแหน่งที่ติดตั้ง หน้าผลิตภัณฑ์ทรงกรวย EJS ในปัจจุบันระบุโดยเฉพาะเจาะจงทั้งระยะห่างระหว่างสกรูทรงกรวยสองตัวและระยะห่างระหว่างสกรูและกระบอกเป็นข้อกำหนดที่ตรงกัน
อย่าบังคับฟีลเลอร์เกจเป็นคู่ที่เชื่อมต่อกันหรือหมุนระบบที่ประกอบบางส่วน เว้นแต่ขั้นตอนของผู้ผลิตเครื่องจักรจะอนุญาตเป็นการเฉพาะ สำหรับการยอมรับการเปลี่ยนทดแทน โปรดสอบถามวิธีการตรวจสอบที่กำหนดแบบเขียนแบบและผลลัพธ์ที่บันทึกไว้ เมื่อมีรอยสัมผัส ความไม่แน่นอนของจังหวะเวลา เพลางอ ร่องฟันที่เสียหาย หรือข้อกังวลเกี่ยวกับกระปุกเกียร์ ขอบเขตจะขยายเกินกว่าการลบเส้นผ่านศูนย์กลางสองเส้น
เส้นพื้นฐานเปลี่ยนมิติให้เป็นประวัติการสึกหรอ
ชิ้นส่วนที่สึกหรอจะบอกคุณถึงขนาดปัจจุบัน ไม่ได้บอกคุณว่าสูญเสียวัสดุไปมากน้อยเพียงใด เว้นแต่คุณจะทราบขนาดและวิธีการดั้งเดิม พื้นฐานการปฏิบัติที่ดีที่สุดคือรายงานการวัดจริงสำหรับชิ้นส่วนใหม่ โดยเก็บไว้กับแบบร่างที่ได้รับอนุมัติและแผนที่สถานีเดียวกันกับที่ใช้สำหรับการตรวจสอบในภายหลัง
คู่มือการตรวจสอบคุณภาพของ EJS จะแยกแยะตัวเลขการตรวจสอบที่วัดได้จากค่าการออกแบบที่คัดลอกมาจากแบบร่าง เก็บไว้ทั้งสองอย่าง ภาพวาดกำหนดข้อกำหนด รายงานชิ้นส่วนใหม่จะบันทึกสิ่งที่ส่งมา การวัดในภายหลังสามารถเปรียบเทียบได้ที่สถานีและทิศทางเดียวกัน
| หลักฐาน | มันมีส่วนช่วยอะไร | ข้อจำกัด |
|---|---|---|
| ภาพวาดที่ได้รับอนุมัติ | ขนาดที่กำหนด ข้อมูล ความคลาดเคลื่อน และวิธีการตรวจสอบ | ค่าการวาดไม่ใช่ข้อพิสูจน์ถึงขนาดที่วัดได้ดั้งเดิมของชิ้นส่วน |
| รายงานการตรวจสอบชิ้นส่วนใหม่ | ขนาดที่ให้มาจริงก่อนเข้ารับบริการ | มีประโยชน์เฉพาะในกรณีที่ ID สถานีและวิธีการชัดเจน |
| การวัดการบำรุงรักษาก่อนหน้า | แนวโน้มการสึกหรอระหว่างช่วงเวลาการบริการ | การเปรียบเทียบจะล้มเหลวหากจุดอ้างอิง อุณหภูมิ เครื่องมือ หรือการวางแนวเปลี่ยนแปลง |
| การวัดชิ้นส่วนที่สึกหรอในปัจจุบัน | นำเสนอรูปทรงและตำแหน่งของการเปลี่ยนแปลงมิติ | ไม่สามารถสร้างโปรไฟล์ต้นฉบับที่ไม่รู้จักขึ้นมาใหม่ได้ด้วยตัวเอง |
| ภาพถ่ายและวิดีโอเจาะลึก | สภาพพื้นผิวที่มองเห็นได้ซึ่งเชื่อมโยงกับสถานที่ | รูปภาพไม่ได้แทนที่ขนาดที่ปรับเทียบแล้ว |
หากไม่มีข้อมูลพื้นฐาน ให้ส่งค่าที่อ่านได้ รูปวาด ข้อมูลประจำตัวของเครื่อง และประวัติกระบวนการต่อไป ไม่ทราบป้ายกำกับโดยสุจริต EJS สามารถตรวจสอบได้ว่าสิ่งใดเพียงพอสำหรับการเสนอราคา และมิติข้อมูลใดที่ต้องได้รับการยืนยัน อย่ารักษาพื้นที่ที่สึกหรอน้อยที่สุดอย่างเงียบ ๆ ให้เป็นขนาดที่ระบุดั้งเดิม
ใช้รูปแบบเพื่อตัดสินใจว่าจะตรวจสอบอะไรต่อไป
แผนที่การสึกหรอทำให้การตรวจสอบครั้งต่อไปแคบลง ไม่สามารถพิสูจน์สาเหตุที่แท้จริงได้ด้วยตัวเอง ตารางด้านล่างเก็บการตีความไว้ที่ระดับหลักฐาน และหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนมิติเดียวเป็นการวินิจฉัย
| รูปแบบที่บันทึกไว้ | สิ่งที่ข้อมูลสร้างขึ้น | การตรวจสอบครั้งต่อไป |
|---|---|---|
| สถานีถังหนึ่งมีขนาดใหญ่กว่าสถานีที่อยู่ติดกัน | การสึกหรอหรือความเสียหายจะถูกแปลเป็นภาษาท้องถิ่นในบันทึกลำกล้อง | ตรวจสอบทั้งสกรูและหน้าที่ของกระบวนการที่สถานีเดียวกัน ตรวจสอบพื้นผิวและส่วนติดกัน |
| OD ของสกรูทั้งสองตัวจะลดลงที่โซนแนวแกนเดียวกัน | ทั้งคู่แสดงการสูญเสียมิติในโซนร่วม | เปรียบเทียบทั้งกลีบเจาะ โปรไฟล์องค์ประกอบ และเส้นฐานชิ้นส่วนใหม่ที่โซนนั้น |
| กลีบเจาะด้านซ้ายและขวาแตกต่างกันอย่างสม่ำเสมอ | แผนที่เจาะไม่สมมาตรภายใต้วิธีที่เลือก | ตรวจสอบการวางแนว ความสามารถในการทำซ้ำ ส่วนรองรับเพลา การจัดตำแหน่ง และสภาพของสกรูที่ตรงกัน |
| เครื่องหมายการติดต่อปรากฏในบริเวณที่เชื่อมต่อกัน | มีผู้ติดต่อที่มองเห็นได้ในสถานที่ที่ระบุ | หยุดพึ่งพาการลบ OD; ตรวจสอบเวลา โปรไฟล์ ระยะกึ่งกลาง เพลา ร่องฟัน และสภาพกระปุกเกียร์ |
| ความเสียหายของส่วนไปถึงหน้าการเชื่อมต่อ | อินเทอร์เฟซอาจอยู่ภายในขอบเขตการแทนที่ | ตรวจสอบตัวเรือน ตัวยึด หน้าซีล และคุณลักษณะการจัดตำแหน่งที่อยู่ติดกัน |
| การอ่านค่ารูปกรวยไม่เป็นไปตามโปรไฟล์การวาด | เทเปอร์ที่วัดได้แตกต่างจากค่าสถานีที่ระบุ | ยืนยันทิศทางของ Datum ตำแหน่งสถานี การเข้าถึงเครื่องมือ และคู่ที่ตรงกันทั้งหมดก่อนเสนอราคา |
สำหรับการวินิจฉัยตามอาการ ให้ใช้คำแนะนำ EJS เกี่ยวกับการสึกหรอของกระบอกสกรูคู่ ร่องฟัน และแรงบิด. เพจนี้มีงานที่แตกต่าง: สร้างเรกคอร์ดมิติที่จำเป็นเพื่อสนับสนุนการวินิจฉัยนั้นและกำหนดขอบเขตการทดแทน
ใช้แผ่นงานเดียวสำหรับสกรูทั้งสองตัวและกลีบเจาะทั้งสองตัว
ทำซ้ำแถวสำหรับทุกการวางแนวที่ต้องการในการวาด เก็บไฟล์ดิบที่มีการอ้างอิงการสอบเทียบ ภาพถ่าย และรายงานการตรวจสอบที่ลงนาม ตารางนี้จงใจเว้นว่างไว้เนื่องจากสถานีที่ถูกต้องและขีดจำกัดการยอมรับมาจากเครื่องเฉพาะ
| สถานี | ระยะทางจาก Datum | ปฐมนิเทศ | เจาะซ้าย | เจาะขวา | สกรู A OD | สกรู B OD | การวาด / พื้นฐาน | บันทึกย่อของ Surface / ID รูปถ่าย |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S01 | ||||||||
| S02 | ||||||||
| S03 | ||||||||
| S04 | ||||||||
| ส05 |
เพิ่มส่วนหัวที่มีผู้ผลิตเครื่องจักร รุ่น หมายเลขประจำเครื่อง การแก้ไขแบบ Drawing สถาปัตยกรรม การหมุนสกรู ทิศทางการป้อน คำจำกัดความของ Datum หน่วย อุณหภูมิชิ้นส่วน ID เครื่องมือ สถานะการสอบเทียบ ผู้ปฏิบัติงาน และวันที่ สำหรับสกรูและกระบอกแบบแบ่งส่วน ให้รวมแผนผังลำดับตัวเรือนและส่วนประกอบด้วย
เตรียมการสอบถามการเปลี่ยนทดแทนตามการกวาดล้าง
ส่งแผนที่การวัดผลดิบแทนที่จะส่งค่าต่ำสุดหรือค่าสูงสุดหนึ่งค่า EJS สามารถเปรียบเทียบรูปแบบกับภาพวาด และระบุว่าใบเสนอราคาต้องใช้สกรู ส่วนกระบอก กระบอกรวม หรือการตรวจสอบระบบที่ตรงกันในวงกว้าง
คำถามที่พบบ่อย
เส้นผ่านศูนย์กลางของรูเจาะกระบอกสูบลบด้วยสกรูเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเป็นระยะห่างในการทำงานหรือไม่
ไม่ การลบทำให้เกิดความแตกต่างระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่างการวัดที่เลือกสองรายการ นอกจากนี้ การประกอบสกรูคู่ที่เชื่อมต่อกันยังขึ้นอยู่กับรูปทรงของรู ระยะห่างจากศูนย์กลาง โปรไฟล์ของสกรู จังหวะเวลา และตำแหน่งที่ติดตั้ง ใช้วิธีการตรวจสอบที่กำหนดแบบวาดสำหรับระยะห่างที่ระบุ
ควรวัดกระบอกสกรูคู่ที่ใด
วัดที่สถานีตามแนวแกนที่กำหนดซึ่งเชื่อมโยงกับจุดอ้างอิงทางกายภาพหนึ่งจุด พร้อมระบุทิศทางการป้อน บันทึกกลีบลำกล้องทั้งสองและสกรูทั้งสองตัวที่สถานีที่ตรงกัน ทำซ้ำทิศทางที่กำหนดโดยแบบร่างหรือแผนการตรวจสอบที่ได้รับอนุมัติ
เหตุใดจึงต้องวัดกลีบลำกล้องทั้งสองข้าง
กลีบทั้งสองสามารถแสดงรูปแบบมิติที่แตกต่างกันได้ การอ่านค่าหนึ่งไม่สามารถอธิบายกลีบอีกอันหรือบริเวณที่เชื่อมต่อกันได้ เรกคอร์ดซ้ายและขวาที่แยกจากกันยังช่วยเปิดเผยว่าการเปลี่ยนแปลงที่รายงานได้รับการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นหรือทำซ้ำในทั้งคู่หรือไม่
ฉันสามารถใช้ขีดจำกัดการสึกหรอหนึ่งค่ากับเครื่องอัดรีดแบบสกรูคู่ทุกเครื่องได้หรือไม่
ไม่ รูปทรงกรวยและขนาน โปรไฟล์สกรู ขนาด ตระกูลเครื่องจักร เงื่อนไขการตรวจสอบ และการออกแบบของผู้ผลิตส่งผลต่อค่าที่ระบุ เปรียบเทียบการวัดกับแบบที่ได้รับการอนุมัติ รายงานชิ้นส่วนใหม่ หรือขีดจำกัดการสึกหรอของผู้ผลิตเครื่องจักร
จะมีการเปลี่ยนแปลงอะไรเมื่อทำการวัดกระบอกสกรูคู่ทรงกรวย
เส้นผ่านศูนย์กลางที่ระบุจะเปลี่ยนไปตามความยาว ดังนั้นการอ่านทุกครั้งจะต้องมีสถานีตามแนวแกนและทิศทางของ Datum ที่แน่นอน เส้นผ่านศูนย์กลางที่นำมาจากตำแหน่งหนึ่งไม่สามารถนำมาเปรียบเทียบกับสถานีอื่นได้ เว้นแต่ภาพวาดจะให้โปรไฟล์ทรงกรวยตามที่คาดหวัง
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อสกรูและบาร์เรลถูกแบ่งส่วน?
เพิ่มหมายเลขตัวเรือนบาร์เรลและตำแหน่งลำดับส่วนประกอบสกรูให้กับทุกสถานี รักษาทิศทางด้านหน้า ตรงกลาง และส่วนท้าย ใบหน้าที่เชื่อมต่อ และส่วนประกอบที่อยู่ติดกัน เพื่อให้การสึกหรอเฉพาะจุดเชื่อมโยงกับยูนิตที่เปลี่ยนได้ที่ถูกต้อง
ฉันควรส่งข้อมูลการวัดใดบ้าง EJS
ส่งการระบุเครื่องจักร แบบร่างและการแก้ไข คำจำกัดความของ Datum แผนที่สถานี การอ่านค่าดิบสำหรับทั้งรูและสกรูทั้งสอง การวางแนว หน่วย อุณหภูมิ เครื่องมือ ภาพถ่าย ลำดับองค์ประกอบ หน้าที่ของกระบวนการ พื้นฐานก่อนหน้า และขอบเขตการเปลี่ยนที่เสนอ
ตรวจสอบแหล่งที่มาสำหรับคำแนะนำนี้
- EJS Industry: การตรวจสอบคุณภาพกระบอกสกรูสำหรับคำแนะนำ EJS ในปัจจุบันเกี่ยวกับตัวเลขการตรวจสอบที่วัดได้ เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสกรู การอ่านรูกระบอกสูบที่ความลึกและมุมต่างๆ และการยอมรับตามการวาด
- EJS Industry: กระบอกสกรูทรงกรวยคู่สำหรับข้อความปัจจุบันที่ว่าระยะห่างจากสกรูต่อสกรูและจากสกรูถึงลำกล้องเป็นข้อกำหนดที่ตรงกัน บวกกับรูปภาพผลิตภัณฑ์ทรงกรวย
- อุตสาหกรรม EJS: กระบอกสกรูคู่ขนานสำหรับบริบทผลิตภัณฑ์แบบขนานในปัจจุบันและรูปภาพแบบช่องคู่
- อุตสาหกรรม EJS: ส่วนบาร์เรลสำหรับข้อกำหนดในการระบุตำแหน่งด้านหน้า ตรงกลาง หรือส่วนท้าย และสำหรับภาพถ่ายส่วนลำกล้อง
- อุตสาหกรรม EJS: องค์ประกอบสกรูสำหรับกลุ่มองค์ประกอบในปัจจุบันและภาพองค์ประกอบสกรู
- อุตสาหกรรม EJS: ปัญหากระบอกสกรูคู่สำหรับเส้นทางการตรวจสอบที่นำโดยอาการที่เกี่ยวข้องและบริบทขอบเขตการเปลี่ยน
- Coperion: การวินิจฉัยการสึกหรอเชิงป้องกันสำหรับถังอัดรีดและถังคอมพาวเดอร์สำหรับสภาวะการตรวจสอบที่สะอาดและเย็น ตลอดจนแนวทางการวัดกระบอกสูบ วิดีโอ และเลเซอร์เฉพาะเจาะจงของเครื่องจักร
- Coperion: การตรวจสอบเพิ่มเติมสำหรับ OEM ในปัจจุบัน การใช้การวัดรูบาร์เรลและการตรวจสอบการสึกหรอของส่วนประกอบสกรูเป็นการตรวจสอบบริการแยกต่างหาก
